• Рулевая Рейка На Газ Соболь
• Рулевая Рейка На Соболь
• Установка Рулевой Рейки На Соболь
• Купить Рулевую Рейку На Соболь

Пробег 2500 км. Начала стучать рейка, при выключенным зажигание поварачивая руль (быстро) то в лево то в право слышен металический звонкий стук который слышно при езде, но когда мотор работает и стоишь на месте и поварачиваешь руль также как при заглушенном моторе то стук пропадает. Вопрос состаит вот вчём - когда я приехал по гарантии, меня подняли на подьёмник и там необнаружили не люфта не стука но когда проехались и он возник мне ответили это нормально, для сравнении у меня была приора и там тоже стучала рейка но не так сильно чтобы слышали пасажиры седящие сзади на пасожирских сиденьях! ЧТО в этом случае делать? Сообщение от Александр оренбург Пробег 2500 км. Начала стучать рейка, при выключенным зажигание поварачивая руль (быстро) то в лево то в право слышен металический звонкий стук который слышно при езде, но когда мотор работает и стоишь на месте и поварачиваешь руль также как при заглушенном моторе то стук пропадает. Вопрос состаит вот вчём - когда я приехал по гарантии, меня подняли на подьёмник и там необнаружили не люфта не стука но когда проехались и он возник мне ответили это нормально, для сравнении у меня была приора и там тоже стучала рейка но не так сильно чтобы слышали пасажиры седящие сзади на пасожирских сиденьях!

ЧТО в этом случае делать? Посмотри в салоне где руль с рейкой соединяется, у меня на калине было так, думал рейка, оказалось ослабло шлицевое соединение, стук пропал. Сообщение от Александр оренбург Пробег 2500 км.

Рулевая Рейка На Газ Соболь

Начала стучать рейка, при выключенным зажигание поварачивая руль (быстро) то в лево то в право слышен металический звонкий стук который слышно при езде, но когда мотор работает и стоишь на месте и поварачиваешь руль также как при заглушенном моторе то стук пропадает. Вопрос состаит вот вчём - когда я приехал по гарантии, меня подняли на подьёмник и там необнаружили не люфта не стука но когда проехались и он возник мне ответили это нормально, для сравнении у меня была приора и там тоже стучала рейка но не так сильно чтобы слышали пасажиры седящие сзади на пасожирских сиденьях!

ЧТО в этом случае делать? Так сильно рейка стучать не может. На месте бы тоже стучала хоть при заведенном хоть при заглушенном двигателе. Ищи проблему в другом. А каким образом связаны количество сообщений и объективность изложенной этими пользователями информации? По поводу рейки: у меня на тагазовском акценте тоже брякает рейка при выключенном двигателе при резком покручивании руля.

При этом реакция от руля на колеса моментальная, люфтов нет. А вот при езде никаких посторонних звуков и стуков я не слышу. Поэтому для меня немного странно как люди на заднем сидении что-то могли услышать. Эта 'проблема' или закономерность обсуждалась на форуме акцентоводов (причем пробег у этих машин был от 1000 км и выше). К единому мнению так никто и не пришел. Подтягивать рейку многие сервисы отказывались, мотивируя возможностью вообще загубить рейку или гур.

1. В этой статье вы узнаете о распространенных неисправностях рулевой рейки.
2. Продольная рулевая тяга на Соболь-2217 ГАЗ 22 короткая ОАО ГАЗ. Цена 1800 руб.
3. Рассказ владельца ГАЗ Соболь — визит на сервис. Устал ловить машину по дороге и решил.

Некоторые подтягивали сами, но через 1000 км все возвращалось. Были и такие которые меняли рейку в сборе. Цена кстати кусалась и прилично.

Ремонт рулевой рейки микроавтобуса Соболь может понадобиться даже из-за сильного мороза, что может привести в негодность многие элементы.

5 Но о ЗДТ потом, будет тема, как до них дойдет очередь, а сейчас все что касаемо рейки. Много думал и примерял, но стала суть как ее установить? Рейку можно установить двумя вариантами 1 вариант.

Рейка устанавливается непосредственно на саму балку, устанавливать прямо над нижними передними саленблоками и выше поднять не получится т.к нед ней будет колокол акпп и он мешает, и рулевые тяги будут находятся в одной оси с самой рейкой, при этом мешает стабилизатор и его придется переносить и устанавливать за балкой, плюс ко всему этому рулить придется из-за угла ))) т.е. Рулевой вал будет подобия нехта и куча карданчиков 2 вариант. Рейку немного смешать вперед на 8-10 см.

Рулевая Рейка На Соболь

И устанавливаться она будет уже на раму машины, т.к. В поддоне двигателя это место уже предусмотрено и рейка прекрасно туда становится, при этом стабилизатор остается на месте, он совершенно не мешает ))), и плюс ко всему этому рулевой вал становится очень даже хорошо, из-за угла рулить не придется ))), но есть одно сомнение и именно о нем я хочу спросить: сами рулевые тяги будут находится не в одной оси с самой рейкой, т.е.

Они будут относительно рейки всегда находится под небольшим углом, и вот мне интересно, можно ли установить так рейку, не будет ли каких проблем с управлением, кто что может подсказать, может кто уже сталкивался с такими установками или где нибудь видели. Мое мнение, и я думаю что так можно будет установить и ни каких проблев с управлением возникнуть не должно, но хочется услышать мнение людей. ))) Ниже нарисована схема двух вариантов установки рейки, надеюсь понятно нарисовано. Во-первых меня засадили не из-за переоборудования машины, а из-за неопытности и не знания правил водителя виновника.

Установка Рулевой Рейки На Соболь

Во-вторых прежде чем поменять что либо на машине я многое сравниваю, просчитываю и выбираю то что мне надо по параметрам, а не то что валяется. Я думаю, что смещение оси рейки относительно оси передних колес должно быть близко к значению смещения поперечной рулевой тяги в стоке. То есть если, допустим, на сток подвеске поперечная тяга (в нейтральном положении) отстояла назад 100 мм относительно оси передних колес, то теперь рейка должна быть около 100 мм смещена вперед от оси колес.

Для соответствия угла Аккермана желательно и чтобы длина самой рейки примерно равнялась длине поперечной тяги. Но, учитывая степень 'приблизительности', с которой разрабатывалась Соболиная подвеска, Думаю, это не так критично)))) По высоте нужно подобрать так, чтобы рулевая тяга была параллельна нижнему рычагу. Во всяком случае, на макферсоне так. Смысл — чтобы не было 'подруливания на ухабах'.

Также имеет значение соотношение длин рычага и тяги в зависимости от высоты расположения рейки. Чем ближе она к высоте рычага, тем ближе должна быть их длина Как то так. Косноязычие не победить, нужно рисовать))) Или читать литературу по подвескам))) А правильнее — забить.

Купить Рулевую Рейку На Соболь

Все равно это ГАЗель всего лишь))) Хуже, чем было на родной подвеске, рулиться точно не будет)))).